ਗਲੋਬਲ ਉਦਯੋਗਿਕ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ, ਬੁੱਧੀ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼, ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਆਡੀਓ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ, ਸੂਚਨਾ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਵਰਗੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਆਪਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਘਰ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਔਸਤ ਗਿਣਤੀ 80pcs ਤੋਂ 130pcs ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਚੀਨ ਦੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਘਰਾਂ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਔਸਤ ਗਿਣਤੀ ਲਗਭਗ 20pcs ਤੋਂ 40pcs ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਔਸਤ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਹੇਠਾਂ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਘਰੇਲੂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ।
200 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁਰਾਣੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ,BLDC ਮੋਟਰਾਂਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਜਵਾਨ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਤੋਂ 50 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ MCU ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੁੱਲ ਲਾਗਤBLDC ਮੋਟਰਾਂਬਹੁਤ ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ,BLDC ਮੋਟਰਾਂਵਿਕਸਤ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਵੀ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।
ਚਿੱਤਰ 1: BLDC ਮੋਟਰ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ
ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਸਾਲਾਨਾ ਵਿਕਾਸ ਦਰBLDC ਮੋਟਰਾਂਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਲਗਭਗ 6.5% ਹੋਵੇਗਾ। ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2019 ਵਿੱਚ BLDC ਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਆਕਾਰ ਲਗਭਗ $16.3 ਬਿਲੀਅਨ ਸੀ, ਅਤੇ 2024 ਤੱਕ ਇਸਦੇ ਲਗਭਗ $22.44 ਬਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਬਾਜ਼ਾਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਕਿੱਥੇ ਹੈ? ਖਾਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਕੀ ਹਨ?
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਮਾਰਕੀਟ
ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਭਾਰ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼, ਅਤੇ ਵਾਹਨ-ਟੂ-ਐਵਰੀਥਿੰਗ ਦੇ ਪਾਇਲਟ ਉਪਯੋਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਹੋਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਟਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਕਰੂਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ABS, ਅਤੇ ਬਾਡੀ ਸਿਸਟਮ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖਿੜਕੀਆਂ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ, ਸੀਟਾਂ, ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ, ਵਾਈਪਰ, ਸਨਰੂਫ, ਆਦਿ) ਸਭ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲ ਭਾਰੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਆਰਥਿਕ ਬਾਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਲਗਭਗ 10 ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਗੇ, ਆਮ ਕਾਰਾਂ 20 ਤੋਂ 30 ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰਾਂ 60 ਤੋਂ 70, ਜਾਂ ਸੈਂਕੜੇ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 130 ਤੋਂ 200 ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਚਿੱਤਰ 2: ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵੱਲ ਵਧਦੇ ਧਿਆਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਆਰਾਮ, ਸੁਰੱਖਿਆ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਬੱਚਤ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੰਤਰਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਵਿਕਾਸ ਰੁਝਾਨ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਨੀਤੀਆਂ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਰਗੇ ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਬਸਿਡੀ ਅਤੇ ਤਰਜੀਹੀ ਨੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਜੁਲਾਈ 2019 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, 2020 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉੱਦਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ TESLA ਮਾਡਲ 3, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਆਈਡੀ. 3 ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸਬਸਿਡੀ ਤੋਂ ਮੰਗ-ਅਧਾਰਤ ਵੱਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੂਜੇ ਤੇਜ਼ ਵਿਕਾਸ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੇਗਾ।
5G
2020 ਚੀਨ ਵਿੱਚ 5G ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਾਲ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ 5G ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋਈ ਸੀ, ਪਰ ਚਾਈਨਾ ਮੋਬਾਈਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 2020 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ 300000 5G ਬੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਉਸਦਾ ਟੀਚਾ ਅਜੇ ਵੀ ਬਰਕਰਾਰ ਹੈ। ਚਾਈਨਾ ਟੈਲੀਕਾਮ ਅਤੇ ਚਾਈਨਾ ਯੂਨੀਕਾਮ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ 250000 ਨਵੇਂ 5G ਬੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵੀ ਕਰਨਗੇ। ਚਾਈਨਾ ਰੇਡੀਓ ਅਤੇ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਯੋਜਨਾਬੱਧ 50000 ਬੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚੀਨ ਇਸ ਸਾਲ 600000 ਬੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਏਗਾ।
ਚਿੱਤਰ 3: 2020 ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ 5G ਬੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ
5G ਬੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਬੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਐਂਟੀਨਾ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, 5G ਬੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਐਂਟੀਨਾ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਵਾਲੇ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਟਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਿਕਲਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ। ਹਰੇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਐਂਟੀਨਾ ਇੱਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਸੰਚਾਰ ਬੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 3 ਐਂਟੀਨਾ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ 4G ਬੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ 4 ਤੋਂ 6 ਐਂਟੀਨਾ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ 5G ਬੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਐਂਟੀਨਾ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੋਰ ਵਧੇਗੀ।
ਬੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਐਂਟੀਨਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਮੋਟਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੰਪਿਊਟਰ ਪੱਖਾ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ, ਆਦਿ।
ਡਰੋਨ/ਪਾਣੀ ਹੇਠ ਡਰੋਨ
ਡਰੋਨ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ, ਪਰ ਸਾਰੇ ਡਰੋਨ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰੋਨ ਲੰਬੇ, ਹਲਕੇ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਡਰੋਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਡ੍ਰੋਨੇਈ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2018 ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਡਰੋਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦਾ ਆਕਾਰ $14.1 ਬਿਲੀਅਨ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ 2024 ਤੱਕ, ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਡਰੋਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦਾ ਆਕਾਰ $43.1 ਬਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੇ ਖੇਤਰ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਹੋਣਗੇ। ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਵਿਕਾਸ ਦਰ 20.5 ਹੈ।
ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ "ਸਿਵਲ ਡਰੋਨ ਮਿਸ਼ਨ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਇਨਫਰਮੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ" ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2018 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ 285000 ਰਜਿਸਟਰਡ ਡਰੋਨ ਸਨ। 2019 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, 392000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਜਿਸਟਰਡ ਡਰੋਨ ਅਤੇ 1.25 ਮਿਲੀਅਨ ਵਪਾਰਕ ਉਡਾਣ ਘੰਟੇ ਡਰੋਨ ਸਨ।
ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੌਰਾਨ, ਡਰੋਨਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਸਪਤਾਲਾਂ ਅਤੇ ਬਿਮਾਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸ਼ਟਲ ਕਰਨਾ, ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਰੋਕਥਾਮ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦਵਾਈਆਂ ਅਤੇ ਨਮੂਨਿਆਂ ਦੀ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ; ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਣਾ, ਹੱਥੀਂ ਹਵਾਈ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ; ਅਵਤਾਰ ਕੀਟਾਣੂਨਾਸ਼ਕ ਕਲਾਕ੍ਰਿਤੀ, ਦੇਸ਼ ਭਰ ਦੇ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਰੋਕਥਾਮ ਅਤੇ ਕੀਟਾਣੂਨਾਸ਼ਕ ਅਤੇ ਨਸਬੰਦੀ; ਇੱਕ ਪ੍ਰਚਾਰ ਮਾਹਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ, ਨਾਅਰੇ ਲਗਾਉਣਾ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਘਰ ਰਹਿਣ ਲਈ ਮਨਾਉਣਾ, ਆਦਿ।
ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ, ਸੰਪਰਕ ਰਹਿਤ ਡਿਲੀਵਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਚੀਨ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਦੇ ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਡਰੋਨ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਵੰਡ ਸੇਵਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇਜ਼ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ; ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦਿੱਗਜ UPS ਅਤੇ ਜਰਮਨ UAV ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਿੰਗਕਾਪਟਰ ਨੇ ਪੈਕੇਜਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਮਾਲ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ VTOL UAV ਨੂੰ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਹੱਥ ਮਿਲਾਇਆ ਹੈ।
ਇੱਕ ਅੰਡਰਵਾਟਰ ਡਰੋਨ ਵੀ ਹੈ ਜਿਸ ਤੋਂ ਅਸੀਂ ਬਹੁਤੇ ਜਾਣੂ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਇਸਨੂੰ ਮਾਪਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ 2017 ਵਿੱਚ ਇੰਟਰਵਿਊ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅੰਡਰਵਾਟਰ ਡਰੋਨ ਕੰਪਨੀ ਯਾਦ ਹੈ, ਜੋ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਸੀ ਅਤੇ ਭੀੜ ਫੰਡਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਸਿਰਫ ਸੈਂਕੜੇ ਯੂਨਿਟਾਂ ਭੇਜੀਆਂ ਸਨ। ਹੁਣ, ਸਾਲਾਨਾ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ/ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ
ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਅਸਲੀ ਸਵਾਰੀ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸਹਾਇਕ ਸ਼ਕਤੀ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਸਾਧਨ ਹੈ ਜੋ ਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸਵਾਰੀ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਪਾਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਸਵਾਰੀ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ ਨੇ ਮੋਟਰਾਂ, ਬੈਟਰੀਆਂ, ਸੈਂਸਰ, ਕੰਟਰੋਲਰ, ਯੰਤਰ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀ ਅਨੁਭਵ ਹੋਰ ਵਿਭਿੰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਰਵਾਇਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਹੱਥ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾ ਕੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਸਗੋਂ ਸੈਂਸਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਕੈਪਚਰ ਕਰਕੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਦੇ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਇਰਾਦੇ ਨੂੰ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਨੁਸਾਰੀ ਪਾਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਚਿੱਤਰ 4: ਸਾਈਕਲਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ
ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਕੀਮਤ 2000 ਤੋਂ 10000 ਯੂਆਨ ਤੱਕ ਹੈ। ਯੂਰਪੀਅਨ ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ 500 ਤੋਂ 1700 ਯੂਰੋ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਿਡ ਮਾਊਂਟੇਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ 2300 ਤੋਂ 3300 ਯੂਰੋ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
ਮੋਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ ਦੇ ਛੋਟੇਕਰਨ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ, ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਮੋਟਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਾ 10% ਤੋਂ 30% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ ਦੀ ਭਾਰੀ ਮੰਗ ਹੈ। ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਾਈਕਲ ਇੰਡਸਟਰੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, 2006 ਤੋਂ 2018 ਤੱਕ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 98000 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ 2.5 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟ ਹੋ ਗਈ। ਸਾਲਾਨਾ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਵਿਕਾਸ ਦਰ 31% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ।
ਜਾਪਾਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵੀ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜਾਪਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ, ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵੇਚਣ ਵਾਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾ ਦੇਸ਼ ਸੀ। 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੇ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਪਹਾੜੀ ਖੇਤਰ, ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਪੁਰਾਣੀ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵਿਕਲਪ ਬਣ ਗਏ ਹਨ।
ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਆਪਣੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਮੋਬੀ, ਸ਼ੀਓਮੀ, ਹੈਰੋ, ਡਬਲ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਈਟਰਨਲ ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।
ਉਦਯੋਗਿਕ ਰੋਬੋਟ
ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗਿਕ ਰੋਬੋਟ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਦਲਵਾਂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਚੀਨ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਉਦਯੋਗਿਕ ਰੋਬੋਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੈ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਰੋਬੋਟਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ, ਜਾਪਾਨ, ਜਰਮਨੀ, ਆਦਿ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਵੀਡਨ ਵਿੱਚ ABB, ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ FANUC, ਯਾਸਕਾਵਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਕੂਕਾ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਚਾਰ ਪਰਿਵਾਰ।
ਚਿੱਤਰ 5: ਉਦਯੋਗਿਕ ਰੋਬੋਟਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ। (ਡੇਟਾ ਸਰੋਤ: ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਆਫ ਰੋਬੋਟਿਕਸ)
ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਰੋਬੋਟਿਕਸ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, 2018 ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗਿਕ ਰੋਬੋਟਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਵਿਕਰੀ 422000 ਯੂਨਿਟ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ 154000 ਯੂਨਿਟ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਗਏ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ 36.5% ਬਣਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨੈਸ਼ਨਲ ਬਿਊਰੋ ਆਫ਼ ਸਟੈਟਿਸਟਿਕਸ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗਿਕ ਰੋਬੋਟਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, 2015 ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 33000 ਸੈੱਟਾਂ ਤੋਂ 2018 ਵਿੱਚ 187000 ਸੈੱਟ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਤੇਜ਼ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਉੱਦਮਾਂ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਘਰੇਲੂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਰੋਬੋਟਾਂ ਦੀ ਸਥਾਨਕਕਰਨ ਦਰ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ। 2018 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ, ਰੋਬੋਟ ਬਾਡੀ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਘਰੇਲੂ ਅਨੁਪਾਤ 2015 ਵਿੱਚ 19.42% ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ 28.48% ਹੋ ਗਿਆ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗਿਕ ਰੋਬੋਟਾਂ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਾਧਾ ਬਰਕਰਾਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਪੱਖਾ
ਪੱਖਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਪੱਖੇ, ਰੇਂਜ ਹੁੱਡ, ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ, ਪਰਦੇ ਵਾਲੇ ਪੱਖੇ, HVAC ਪੱਖੇ, ਆਦਿ। ਮੁੱਖ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ Midea, Emmett, Gree, Pioneer, Vantage, Boss, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਘਰੇਲੂ ਪੱਖਿਆਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਪੱਖਿਆਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ। ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅੰਕੜਾ ਬਿਊਰੋ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, 2018 ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਪੱਖਿਆਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 180 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟ ਸੀ। ਦਸੰਬਰ 2017 ਲਈ ਕੋਈ ਡਾਟਾ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ 11 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦਾ ਡਾਟਾ 160 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟ ਸੀ। 2016 ਵਿੱਚ, ਇਹ 160 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟ ਸੀ, ਅਤੇ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ 2019 ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 190 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟ ਸਨ।
ਚਿੱਤਰ 6: ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਪੱਖਿਆਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ। (ਡੇਟਾ ਸਰੋਤ: ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅੰਕੜਾ ਬਿਊਰੋ)
ਇਸ ਸਮੇਂ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੇ ਛੋਟੇ ਉਪਕਰਣ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੀਡੀਆ, ਪਾਇਨੀਅਰ, ਨਿਕਰੋਮ, ਐਮੇਟ, ਆਦਿ, ਕੋਲ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਐਮੇਟ ਕੋਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਤਰਾ ਹੈ ਅਤੇ Xiaomi ਕੋਲ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਹੈ।
Xiaomi ਵਰਗੇ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਆਉਣ ਨਾਲ, ਘਰੇਲੂ ਪੱਖਿਆਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦਰ ਤੇਜ਼ ਹੋਣ ਲੱਗੀ ਹੈ। ਹੁਣ, ਘਰੇਲੂ ਪੱਖਿਆਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਘਰੇਲੂ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦਾ ਸਥਾਨ ਹੈ।
ਘਰੇਲੂ ਪੱਖਿਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੰਪਿਊਟਰ ਪੱਖੇ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਵੀ ਹਨ। ਦਰਅਸਲ, ਉਪਕਰਣ ਪੱਖੇ ਦੇ ਥਰਮਲ ਪੱਖੇ ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲੱਗ ਪਏ ਸਨ। ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਉੱਦਮ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ Ebm-papst ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਪੱਖਾ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਉਤਪਾਦ ਹਵਾਦਾਰੀ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ, ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣ, ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਵਰਗੇ ਕਈ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਸਮੇਂ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ EBM ਦੇ ਸਮਾਨ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਕੰਪਿਊਟਰ ਪੱਖਾ ਬਣਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ EBM ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ।
ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਘਰੇਲੂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਉਭਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਘਰੇਲੂ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਕੋਲ ਵਧੀਆ ਮੌਕੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਹੁਣ ਦੇਸ਼ ਨੇ "ਨਵਾਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ" ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਇਸ ਸਾਲ ਵਧੇਰੇ ਵਿਕਾਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ ਵੀ ਹਨ। ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ, ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ BLDC ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੀ ਗਤੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ 2022 ਤੱਕ 60% ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਕੂਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਕੂਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਘਰੇਲੂ ਸਹਾਇਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯਾਂਗਸੀ ਰਿਵਰ ਡੈਲਟਾ ਅਤੇ ਪਰਲ ਰਿਵਰ ਡੈਲਟਾ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹਨ।
ਪੱਖਿਆਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਰੇਂਜ ਹੁੱਡ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਸੋਈ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲਾਗਤ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਰੇਂਜ ਹੁੱਡ ਦੀ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦਰ ਅਜੇ ਵੀ ਉੱਚੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਯੋਜਨਾ ਲਗਭਗ 150 ਯੂਆਨ ਹੈ, ਪਰ ਗੈਰ-ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਸੌ ਯੂਆਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 30 ਯੂਆਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਪੱਖੇ ਅਤੇ ਏਅਰ ਪਿਊਰੀਫਾਇਰ ਵੀ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਹੱਲ ਵਰਤਦੇ ਹਨ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਉਤਪਾਦ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੇਡਿਕ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਰੋਟਰ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵੱਡੇ ਏਅਰ ਪਿਊਰੀਫਾਇਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ EBM ਪੱਖਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਏਅਰ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਪੱਖਾ ਹੈ ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਲ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕੀਮਤ 781 ਯੂਨਿਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗੇ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ 2000 ਤੋਂ 3000 ਯੂਨਿਟ ਤੱਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ
ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਗਤੀ ਫਰਿੱਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਫਰਿੱਜ ਮੌਜੂਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਰਿੱਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਭੋਜਨ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ BLDC ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਚਿੱਤਰ 7: ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ। (ਡੇਟਾ ਸਰੋਤ: ਨੈਸ਼ਨਲ ਬਿਊਰੋ ਆਫ਼ ਸਟੈਟਿਸਟਿਕਸ)
ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਪਾਨੀ, ਕੋਰੀਆਈ ਅਤੇ ਤਾਈਵਾਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਪਰ 2010 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਘਰੇਲੂ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਵਾਲੀਅਮ ਲਗਭਗ 30 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟ ਹੈ।
ਘਰੇਲੂ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਮਾਸਟਰ MCU ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੋਣ, ਪ੍ਰੀ-ਡਰਾਈਵ ਗੇਟ ਡਰਾਈਵਰ ਹੋਣ, ਜਾਂ ਪਾਵਰ MOSFET, ਘਰੇਲੂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵੀ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਇੱਕ ਰੁਝਾਨ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਹੈ। ਨੈਸ਼ਨਲ ਬਿਊਰੋ ਆਫ਼ ਸਟੈਟਿਸਟਿਕਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2018 ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 360 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟ ਸੀ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਲਈ BLDC ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਲਗਭਗ 96 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਲਈ BLDC ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਹਰ ਸਾਲ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸੰਦ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੂਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ। ਇਸਦੀ ਹਲਕੇ ਢਾਂਚੇ, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਪੋਰਟੇਬਿਲਟੀ, ਉੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਨਿਰਮਾਣ, ਸਜਾਵਟ, ਲੱਕੜ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ, ਧਾਤ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਰਗੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ, ਕੱਟਣ ਅਤੇ ਪੀਸਣ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ DIY ਸੰਕਲਪ ਦੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੂਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵੀ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰਵਾਇਤੀ ਮੈਨੂਅਲ ਟੂਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੂਲਸ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੂਲ ਉਦਯੋਗਿਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਪਰਿਵਾਰਕ ਜੀਵਨ ਤੱਕ ਵੀ ਫੈਲ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੂਲਸ ਦੀ ਮੰਗ ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ।
ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੂਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ ਹਨ। 2010 ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੇ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੂਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ। ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਪਰਿਪੱਕਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੀਮਤਾਂ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੈਂਡਹੈਲਡ ਟੂਲਸ ਦਾ ਆਕਾਰ ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਟੂਲਸ ਨਾਲ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਘਰੇਲੂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੈਂਚ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡ੍ਰਿਲ, ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਟੂਲ, ਅਤੇ ਬਾਗ ਦੇ ਔਜ਼ਾਰ ਅਜੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋਏ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਵੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹਨ।
ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਊਰਜਾ-ਬਚਤ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹੈਂਡਹੈਲਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੂਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚੱਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਉਤਪਾਦ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੌਸ਼, ਡੇਵਾਲਟ, ਮਿਲਵਾਕੀ, ਰਯੋਬੀ, ਮਕੀਤਾ, ਆਦਿ।
ਇਸ ਸਮੇਂ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੂਲਸ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਵੀ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਿਆਂਗਸੂ ਅਤੇ ਝੇਜਿਆਂਗ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੂਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹਨ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਿਆਂਗਸੂ ਅਤੇ ਝੇਜਿਆਂਗ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਕੀਮਤ ਯੁੱਧ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੂਲ ਲਈ ਇੱਕ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਹੱਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸਿਰਫ 6 ਤੋਂ 7 ਯੂਆਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸਿਰਫ 4 ਤੋਂ 5 ਯੂਆਨ ਹੈ।
ਪੰਪ
ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਰਵਾਇਤੀ ਉਦਯੋਗ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲ ਹਨ। ਇੱਕੋ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵ ਬੋਰਡਾਂ ਲਈ ਵੀ, ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੋ ਯੂਆਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਚਾਲੀ ਤੋਂ ਪੰਜਾਹ ਯੂਆਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਨ।
ਵਾਟਰ ਪੰਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ, ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਮਿਆਨੀ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਪਾਵਰ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਏਸੀ ਬਾਈਪੋਲਰ ਪੰਪ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਸੂਖਮ ਵਾਟਰ ਪੰਪਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਮੌਜੂਦਾ ਉੱਤਰੀ ਹੀਟਿੰਗ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਪੰਪ ਹੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਨਵੀਨਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਮੌਕਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਸਿਰਫ਼ ਤਕਨੀਕੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਵੇ ਤਾਂ, ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਪੰਪਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਾਲੀਅਮ, ਪਾਵਰ ਘਣਤਾ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੁਝ ਫਾਇਦੇ ਹਨ।
ਨਿੱਜੀ ਸਿਹਤ ਸੰਭਾਲ
ਨਿੱਜੀ ਸਿਹਤ ਸੰਭਾਲ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਦੋ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਉਤਪਾਦ ਹਨ, ਇੱਕ ਡਾਇਸਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਇੰਟਰਨੈਟ ਉਤਪਾਦ, ਏਅਰ ਡਕਟ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਫਾਸੀਆ ਗਨ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਡਾਇਸਨ ਨੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਡਿਜੀਟਲ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਿੰਡ ਡਕਟ ਉਤਪਾਦ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਸਨੇ ਪੂਰੇ ਵਿੰਡ ਡਕਟ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਹਲਚਲ ਮਚਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਜਿੰਗਫੇਂਗ ਮਿੰਗਯੁਆਨ ਤੋਂ ਕਿਆਨ ਝੀਕੁਨ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਘਰੇਲੂ ਹਵਾ ਸੁਰੰਗ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਲਈ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਹਨ: ਇੱਕ ਡਾਇਸਨ ਨੂੰ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਵਜੋਂ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਤਿ-ਉੱਚ ਗਤੀ ਵਾਲੀ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਸਕੀਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਆਮ ਗਤੀ ਲਗਭਗ 100000 ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ 160000 ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ; ਦੂਜਾ ਵਿਕਲਪ U ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਗਤੀ U ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ; ਤੀਜਾ ਬਾਹਰੀ ਰੋਟਰ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਕੀਮ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ Nedic ਦੀ ਸਕੀਮ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਘਰੇਲੂ ਨਕਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਨਕਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਸਗੋਂ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੇਟੈਂਟ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਅਤੇ ਕੁਝ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ।
ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਫਾਸੀਆ ਬੰਦੂਕਾਂ ਦੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਿਮ ਕੋਚ ਅਤੇ ਖੇਡ ਪ੍ਰੇਮੀ ਹੁਣ ਫਾਸੀਆ ਬੰਦੂਕਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ। ਫਾਸੀਆ ਬੰਦੂਕ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਡੂੰਘੀ ਫਾਸੀਆ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਫਾਸੀਆ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਦੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਲੋਕ ਕਸਰਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਧਨ ਵਜੋਂ ਫਾਸੀਆ ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹੁਣ ਫਾਸੀਆ ਬੰਦੂਕ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਵੀ ਬਹੁਤ ਡੂੰਘਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਦਿੱਖ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਕੀਮਤਾਂ 100 ਯੂਆਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 3000 ਯੂਆਨ ਤੱਕ ਹਨ। ਫਾਸੀਆ ਬੰਦੂਕ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ BLDC ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਡਰਾਈਵ ਬੋਰਡ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਕੀਮਤ ਹੁਣ 8. x ਯੂਆਨ ਤੱਕ ਘਟ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਲਗਭਗ 6 ਯੂਆਨ ਦਾ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਡਰਾਈਵ ਬੋਰਡ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਫਾਸੀਆ ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਕੀਮਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟ ਗਈ ਹੈ।
ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਵਾਲੀਆ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਸੀ, ਪਰ ਇੱਕ ਫੇਸ਼ੀਅਲ ਗਨ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਇਹ ਤੁਰੰਤ ਵਾਪਸ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਆ ਗਿਆ। ਅਤੇ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਪੌਸ਼ਟਿਕ ਸੀ।
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋ ਉਤਪਾਦਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੁੰਡਿਆਂ ਲਈ ਸ਼ੇਵਰ ਅਤੇ ਕੁੜੀਆਂ ਲਈ ਬਿਊਟੀ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਰਗੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਵੱਲ ਵੀ ਰੁਝਾਨ ਹੈ।
ਸਿੱਟਾ
ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, BLDC ਮੋਟਰਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਪਯੋਗ ਹੁਣ ਵਧ-ਫੁੱਲ ਰਹੇ ਹਨ। ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੈਂ ਇੱਥੇ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਰਵਿਸ ਰੋਬੋਟ, AGV, ਸਵੀਪਿੰਗ ਰੋਬੋਟ, ਵਾਲ ਬ੍ਰੇਕਰ, ਫਰਾਇਰ, ਡਿਸ਼ਵਾਸ਼ਰ, ਅਤੇ ਹੋਰ। ਦਰਅਸਲ, ਸਾਡੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਲਈ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਪਯੋਗ ਉਡੀਕ ਰਹੇ ਹਨ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜੁਲਾਈ-15-2023
