ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਵਿਕਾਸ ਰੁਝਾਨ

ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਮੋਟਰਾਂਉੱਚ ਪਾਵਰ ਘਣਤਾ, ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਭਾਰ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਕਾਰਜ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਰਗੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੱਧਦਾ ਧਿਆਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ. ਇਹ ਲੇਖ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦਾ ਹੈਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰਕੰਟਰੋਲ ਰਣਨੀਤੀ, ਕੋਨੇ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਟੌਪੋਲੋਜੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਤੋਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਚਲਾਓ, ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਖੋਜ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਸਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਵਿਕਾਸ ਰੁਝਾਨ ਦਾ ਸਾਰ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰਡਰਾਈਵ ਤਕਨਾਲੋਜੀ।

ਭਾਗ 02 ਖੋਜ ਸਮੱਗਰੀ

ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਮੋਟਰਾਂਇਸਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਘਣਤਾ, ਛੋਟੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਭਾਰ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਕਾਰਜ ਕੁਸ਼ਲਤਾ। ਇਹ ਏਰੋਸਪੇਸ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਵਰਗੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੱਜ ਜ਼ਰੂਰੀ ਖੋਜ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦਿਸ਼ਾ ਹਨ। ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਲੋਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਪਿੰਡਲ, ਟਰਬੋਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨ, ਅਤੇ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਡਰਾਈਵ ਬਣਤਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਵਾਲੀਅਮ, ਭਾਰ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਿਆਪਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਹਨ।ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਮੋਟਰਾਂਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 10kr/ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਜਾਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਮੁੱਲਾਂ (ਗਤੀ ਦਾ ਗੁਣਨਫਲ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਵਰਗਮੂਲ) ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ × 105 ਦੀ ਮੋਟਰ ਚਿੱਤਰ 1 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਡੇਟਾ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਚਿੱਤਰ 1 ਵਿੱਚ ਡੈਸ਼ਡ ਲਾਈਨ 1 × 105 ਮੁਸ਼ਕਲ ਪੱਧਰ ਹੈ, ਆਦਿ।

1,ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ

1. ਉੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ 'ਤੇ ਸਿਸਟਮ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਮੁੱਦੇ

ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਉੱਚ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਨਾਲਾਗ-ਤੋਂ-ਡਿਜੀਟਲ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸਮਾਂ, ਡਿਜੀਟਲ ਕੰਟਰੋਲਰ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ ਸਮਾਂ, ਅਤੇ ਇਨਵਰਟਰ ਸਵਿਚਿੰਗ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਰਗੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕੈਰੀਅਰ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੋਟਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।

2. ਬੁਨਿਆਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਰੋਟਰ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ

ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਮੋਟਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਰੋਟਰ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਘੱਟ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸੈਂਸਰ ਰਹਿਤ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਅਕਸਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੋਟਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉੱਚ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ ਰਹਿਤ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਗੈਰ-ਆਦਰਸ਼ ਕਾਰਕਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਨਵਰਟਰ ਗੈਰ-ਰੇਖਿਕਤਾ, ਸਥਾਨਿਕ ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ, ਲੂਪ ਫਿਲਟਰ, ਅਤੇ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਭਟਕਣ ਲਈ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੋਟਰ ਸਥਿਤੀ ਅਨੁਮਾਨ ਗਲਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

3. ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਰਿਪਲ ਦਮਨ

ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਛੋਟਾ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਕਰੰਟ ਰਿਪਲ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ ਕਰੰਟ ਰਿਪਲ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਵਾਧੂ ਤਾਂਬੇ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਲੋਹੇ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਟਾਰਕ ਰਿਪਲ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ੋਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੋਟਰ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ੋਰ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਪਰੋਕਤ ਮੁੱਦੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਵਾਲੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸਰਕਟਾਂ ਦਾ ਅਨੁਕੂਲਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਵਿਚਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਲੂਪ ਕਪਲਿੰਗ, ਸਿਸਟਮ ਦੇਰੀ, ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਗਲਤੀਆਂ, ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਰਿਪਲ ਦਮਨ ਵਰਗੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜੋ ਨਿਯੰਤਰਣ ਰਣਨੀਤੀਆਂ, ਰੋਟਰ ਸਥਿਤੀ ਅਨੁਮਾਨ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਟੌਪੋਲੋਜੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਉੱਚ ਮੰਗਾਂ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।

2, ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਨਿਯੰਤਰਣ ਰਣਨੀਤੀ

1. ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਮਾਡਲਿੰਗ

ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਫੰਡਾਮੈਂਟਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੈਰੀਅਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸਿਸਟਮ ਉੱਤੇ ਮੋਟਰ ਕਪਲਿੰਗ ਅਤੇ ਦੇਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਇਸ ਲਈ, ਉਪਰੋਕਤ ਦੋ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੇ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਮਾਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨਾ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ।

2. ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਡੀਕਪਲਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ FOC ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੈ। ਉੱਚ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਗੰਭੀਰ ਕਪਲਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਮੁੱਖ ਖੋਜ ਦਿਸ਼ਾ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਡੀਕਪਲਿੰਗ ਨਿਯੰਤਰਣ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਡੀਕਪਲਿੰਗ ਨਿਯੰਤਰਣ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਡਲ ਅਧਾਰਤ ਡੀਕਪਲਿੰਗ ਨਿਯੰਤਰਣ ਰਣਨੀਤੀਆਂ, ਗੜਬੜ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਅਧਾਰਤ ਡੀਕਪਲਿੰਗ ਨਿਯੰਤਰਣ ਰਣਨੀਤੀਆਂ, ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਵੈਕਟਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਅਧਾਰਤ ਡੀਕਪਲਿੰਗ ਨਿਯੰਤਰਣ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮਾਡਲ ਅਧਾਰਤ ਡੀਕਪਲਿੰਗ ਨਿਯੰਤਰਣ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੀਡਫਾਰਵਰਡ ਡੀਕਪਲਿੰਗ ਅਤੇ ਫੀਡਬੈਕ ਡੀਕਪਲਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਰਣਨੀਤੀ ਮੋਟਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਗਲਤੀਆਂ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਡੀਕਪਲਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ। ਮਾੜੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਡੀਕਪਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਇਸਦੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਦੋ ਡੀਕਪਲਿੰਗ ਨਿਯੰਤਰਣ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਹੌਟਸਪੌਟ ਹਨ।

3. ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਮੋਟਰ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਦੇਰੀ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

ਡੀਕਪਲਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਕਪਲਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਦੇਰੀ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਦੇਰੀ ਲਿੰਕ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਦੇਰੀ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਰਗਰਮ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸਿਸਟਮ ਦੇਰੀ ਲਈ ਦੋ ਮੁੱਖ ਸਰਗਰਮ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਹਨ: ਮਾਡਲ ਅਧਾਰਤ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਰਣਨੀਤੀਆਂ।

ਭਾਗ 03 ਖੋਜ ਸਿੱਟਾ

ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਖੋਜ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰਅਕਾਦਮਿਕ ਭਾਈਚਾਰੇ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਖੋਜ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: 1) ਉੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੀ ਸਟੀਕ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ 'ਤੇ ਖੋਜ; 3) ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਉੱਚ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਐਲਗੋਰਿਦਮ 'ਤੇ ਖੋਜ; 4) ਅਲਟਰਾ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਕੋਨੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਸਪੀਡ ਡੋਮੇਨ ਰੋਟਰ ਸਥਿਤੀ ਅਨੁਮਾਨ ਮਾਡਲ ਦੇ ਸਟੀਕ ਅਨੁਮਾਨ 'ਤੇ ਖੋਜ; 5) ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੋਟਰ ਸਥਿਤੀ ਅਨੁਮਾਨ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀਆਂ ਲਈ ਪੂਰੀ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਖੋਜ; 6) ਹਾਈ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਅਤੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ ਟੌਪੋਲੋਜੀ ਦੇ ਉੱਚ ਨੁਕਸਾਨ 'ਤੇ ਖੋਜ।