ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਰੁਝਾਨ

ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਮੋਟਰਾਂਉੱਚ ਪਾਵਰ ਘਣਤਾ, ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਭਾਰ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਕਾਰਜ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਰਗੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਧਦਾ ਧਿਆਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਰਤਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਕੁੰਜੀ ਹੈਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੋਟਰਾਂ.ਇਹ ਲੇਖ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦਾ ਹੈਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੋਟਰਨਿਯੰਤਰਣ ਰਣਨੀਤੀ, ਕੋਨੇ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਟੋਪੋਲੋਜੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਤੋਂ ਡ੍ਰਾਈਵ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ, ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਖੋਜ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਸਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੋਟਰਡਰਾਈਵ ਤਕਨਾਲੋਜੀ.

ਭਾਗ 02 ਖੋਜ ਸਮੱਗਰੀ

ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਮੋਟਰਾਂਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਘਣਤਾ, ਛੋਟੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਭਾਰ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਕਾਰਜ ਕੁਸ਼ਲਤਾ।ਉਹ ਏਰੋਸਪੇਸ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਵਰਗੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੱਜ ਲੋੜੀਂਦੀ ਖੋਜ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦਿਸ਼ਾ ਹਨ।ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਲੋਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਪਿੰਡਲਜ਼, ਟਰਬੋਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨਜ਼, ਅਤੇ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਡਰਾਈਵ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਵਾਲੀਅਮ, ਭਾਰ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। , ਜਦੋਂ ਕਿ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਵਿਆਪਕ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਹਨ।ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਮੋਟਰਾਂਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 10kr/ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਸਪੀਡ ਜਾਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਮੁੱਲਾਂ (ਸਪੀਡ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਦਾ ਵਰਗ ਮੂਲ) 1 × ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ 105 ਦੀ ਮੋਟਰ ਚਿੱਤਰ 1 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਘਰੇਲੂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਡੇਟਾ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ.ਚਿੱਤਰ 1 ਵਿੱਚ ਡੈਸ਼ਡ ਲਾਈਨ 1 × 105 ਮੁਸ਼ਕਲ ਪੱਧਰ, ਆਦਿ ਹੈ

1,ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ

1. ਉੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀਜ਼ 'ਤੇ ਸਿਸਟਮ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਮੁੱਦੇ

ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਉੱਚ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਨਾਲਾਗ-ਟੂ-ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸਮਾਂ, ਡਿਜੀਟਲ ਕੰਟਰੋਲਰ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ ਟਾਈਮ, ਅਤੇ ਇਨਵਰਟਰ ਸਵਿਚਿੰਗ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਰਗੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕੈਰੀਅਰ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। , ਮੋਟਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ.

2. ਬੁਨਿਆਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਰੋਟਰ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ

ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਰੋਟਰ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.ਘੱਟ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸੈਂਸਰ ਰਹਿਤ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਅਕਸਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉੱਚ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਸਥਿਤੀ ਸੰਵੇਦਕ ਰਹਿਤ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਗੈਰ-ਆਦਰਸ਼ ਕਾਰਕਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਨਵਰਟਰ ਗੈਰ-ਰੇਖਿਕਤਾ, ਸਥਾਨਿਕ ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ, ਲੂਪ ਫਿਲਟਰ, ਅਤੇ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਭਟਕਣਾ ਲਈ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਰੋਟਰ ਸਥਿਤੀ ਅਨੁਮਾਨ ਗਲਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

3. ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰਿਪਲ ਦਮਨ

ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਛੋਟਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੀ ਕਰੰਟ ਰਿਪਲ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵੱਲ ਖੜਦਾ ਹੈ।ਉੱਚ ਕਰੰਟ ਰਿਪਲ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਾਧੂ ਤਾਂਬੇ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਲੋਹੇ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਟਾਰਕ ਰਿਪਲ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ੋਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੋਟਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ੋਰ ਕਾਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰਉਪਰੋਕਤ ਮੁੱਦੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਵਾਲੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸਰਕਟਾਂ ਦਾ ਅਨੁਕੂਲਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਲੂਪ ਕਪਲਿੰਗ, ਸਿਸਟਮ ਦੇਰੀ, ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਗਲਤੀਆਂ, ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਰਿਪਲ ਦਮਨ ਵਰਗੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਸਮੇਤ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਵਿਚਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜੋ ਨਿਯੰਤਰਣ ਰਣਨੀਤੀਆਂ, ਰੋਟਰ ਸਥਿਤੀ ਅਨੁਮਾਨ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਟੋਪੋਲੋਜੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਉੱਚ ਮੰਗਾਂ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।

2, ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਨਿਯੰਤਰਣ ਰਣਨੀਤੀ

1. ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਮਾਡਲਿੰਗ

ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੈਰੀਅਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸਿਸਟਮ ਤੇ ਮੋਟਰ ਕਪਲਿੰਗ ਅਤੇ ਦੇਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਉਪਰੋਕਤ ਦੋ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਮਾਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨਾ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ।

2. ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਡੀਕਪਲਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ FOC ਕੰਟਰੋਲ ਹੈ।ਉੱਚ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਕਾਰਨ ਗੰਭੀਰ ਜੋੜੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਮੁੱਖ ਖੋਜ ਦਿਸ਼ਾ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਨਿਯੰਤਰਣ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਡੀਕਪਲਿੰਗ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਡੀਕਪਲਿੰਗ ਨਿਯੰਤਰਣ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਡਲ ਅਧਾਰਤ ਡੀਕਪਲਿੰਗ ਨਿਯੰਤਰਣ ਰਣਨੀਤੀਆਂ, ਗੜਬੜੀ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਅਧਾਰਤ ਡੀਕਪਲਿੰਗ ਨਿਯੰਤਰਣ ਰਣਨੀਤੀਆਂ, ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਵੈਕਟਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਅਧਾਰਤ ਡੀਕਪਲਿੰਗ ਨਿਯੰਤਰਣ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਮਾਡਲ ਅਧਾਰਤ ਡੀਕਪਲਿੰਗ ਨਿਯੰਤਰਣ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੀਡਫੋਰਡ ਡੀਕਪਲਿੰਗ ਅਤੇ ਫੀਡਬੈਕ ਡੀਕਪਲਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਰਣਨੀਤੀ ਮੋਟਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਗਲਤੀਆਂ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਡੀਕੋਪਲਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ।ਖਰਾਬ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਡੀਕੂਪਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਇਸਦੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਦੋ ਡੀਕਪਲਿੰਗ ਨਿਯੰਤਰਣ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਦੇ ਹੌਟਸਪੌਟ ਹਨ।

3. ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਮੋਟਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਦੇਰੀ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

ਡੀਕੋਪਲਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਜੋੜੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਦੇਰੀ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਦੇਰੀ ਲਿੰਕ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਦੇਰੀ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਸਰਗਰਮ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸਿਸਟਮ ਦੇਰੀ ਲਈ ਦੋ ਮੁੱਖ ਸਰਗਰਮ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਹਨ: ਮਾਡਲ ਅਧਾਰਤ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਰਣਨੀਤੀਆਂ।

ਭਾਗ 03 ਖੋਜ ਸਿੱਟਾ

ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਖੋਜ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੋਟਰਅਕਾਦਮਿਕ ਭਾਈਚਾਰੇ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਾਈਵ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਖੋਜ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: 1) ਉੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਸਰਗਰਮ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੀ ਸਹੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ 'ਤੇ ਖੋਜ;3) ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਉੱਚ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਐਲਗੋਰਿਦਮ 'ਤੇ ਖੋਜ;4) ਅਲਟਰਾ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਕੋਨੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਸਪੀਡ ਡੋਮੇਨ ਰੋਟਰ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਅਨੁਮਾਨ ਮਾਡਲ ਦੇ ਸਹੀ ਅਨੁਮਾਨ 'ਤੇ ਖੋਜ;5) ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੋਟਰ ਸਥਿਤੀ ਅਨੁਮਾਨ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀਆਂ ਲਈ ਪੂਰੀ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਖੋਜ;6) ਹਾਈ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਅਤੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ ਟੋਪੋਲੋਜੀ ਦੇ ਉੱਚ ਨੁਕਸਾਨ 'ਤੇ ਖੋਜ.