ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਸਰੋਤ

ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰਾਂਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਪਹਿਲੂਆਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ: ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸ਼ੋਰ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ। ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸ਼ੋਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲਾਅ ਅਤੇ ਗੈਸ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਢਾਂਚੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਲਚਕੀਲੇ ਵਿਕਾਰ, ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਅਸੰਤੁਲਨ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਉਤੇਜਨਾ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਗੈਪ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਸਟੇਟਰ ਕੋਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਟੇਟਰ ਦਾ ਰੇਡੀਅਲ ਵਿਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੋਟਰ ਕੇਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਏਅਰ ਗੈਪ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਦਾ ਟੈਂਜੈਂਸ਼ੀਅਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਇਹ ਕੋਗਿੰਗ ਟਾਰਕ ਰਿਪਲ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦੇ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਵਿੱਚਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਉਤੇਜਨਾ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਰੋਤ ਹੈ।

ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰਾਂ, ਇੱਕ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਰਿਸਪਾਂਸ ਮਾਡਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰਕੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਉਤੇਜਨਾ ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਅਤੇ ਢਾਂਚੇ ਦੀਆਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਕੇ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਅਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਕੇ, ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਕੇ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮੌਜੂਦਾ ਖੋਜ ਪ੍ਰਗਤੀ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਸੰਖੇਪ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

1. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਉਤੇਜਨਾ 'ਤੇ ਖੋਜ: ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਉਤੇਜਨਾ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੋਜ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬਲਾਂ ਦੀ ਵੰਡ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਰੇਡੀਅਲ ਬਲਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣਾਤਮਕ ਫਾਰਮੂਲੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਸੀਮਤ ਤੱਤ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀਆਂ ਅਤੇ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਿਦਵਾਨਾਂ ਨੇ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਕੋਗਿੰਗ ਟਾਰਕ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੋਲ ਸਲਾਟ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।

2. ਢਾਂਚਾਗਤ ਮਾਡਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਖੋਜ: ਕਿਸੇ ਢਾਂਚੇ ਦੀਆਂ ਮਾਡਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਇਸਦੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਉਤੇਜਨਾ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੂੰਜ ਆਵੇਗੀ। ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਿਦਵਾਨਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਅਤੇ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਮੋਟਰ ਸਟੇਟਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀਆਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਕਾਰਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਮਾਡਲ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਮੱਗਰੀ, ਲਚਕੀਲਾ ਮਾਡਿਊਲਸ, ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਮਾਪਦੰਡ।

3. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਉਤੇਜਨਾ ਅਧੀਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਖੋਜ: ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਸਟੇਟਰ ਦੰਦਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਉਤੇਜਨਾ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬਲ ਦੇ ਸਪੇਸੀਓਟੈਂਪੋਰਲ ਵੰਡ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ, ਮੋਟਰ ਸਟੇਟਰ ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਉਤੇਜਨਾ ਲੋਡ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦੇ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਗਣਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ। ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਸ਼ੈੱਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਡੈਂਪਿੰਗ ਗੁਣਾਂਕ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ।