ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਸਰੋਤ

ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰਾਂਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਪਹਿਲੂਆਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ: ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸ਼ੋਰ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ।ਏਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸ਼ੋਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਅਤੇ ਗੈਸ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਬਣਤਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਲਚਕੀਲੇ ਵਿਕਾਰ, ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਨੁਕਸ, ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਅਸੰਤੁਲਨ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਉਤੇਜਨਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਗੈਪ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਸਟੇਟਰ ਕੋਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਟੇਟਰ ਦੀ ਰੇਡੀਅਲ ਵਿਗਾੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਮੋਟਰ ਕੇਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰੌਲਾ ਫੈਲਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਹਵਾ ਦੇ ਪਾੜੇ ਦੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦਾ ਟੈਂਜੈਂਸ਼ੀਅਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਇਹ ਕੋਗਿੰਗ ਟਾਰਕ ਰਿਪਲ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਦੇ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਵਿੱਚਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਉਤੇਜਨਾ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਰੋਤ ਹੈ।

ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰਾਂ, ਇੱਕ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਰਿਸਪਾਂਸ ਮਾਡਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰਕੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਉਤਸਾਹ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਬਣਤਰ ਦੀਆਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਕੇ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਅਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਕੇ, ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਕੇ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮੌਜੂਦਾ ਖੋਜ ਪ੍ਰਗਤੀ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਸੰਖੇਪ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

1. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਉਤੇਜਨਾ 'ਤੇ ਖੋਜ: ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਉਤੇਜਨਾ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੋਜ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਜਾਰੀ ਹੈ।ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬਲਾਂ ਦੀ ਵੰਡ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਰੇਡੀਅਲ ਬਲਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣਾਤਮਕ ਫਾਰਮੂਲੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ।ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਸੀਮਿਤ ਤੱਤ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀਆਂ ਅਤੇ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਿਦਵਾਨਾਂ ਨੇ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਕੋਗਿੰਗ ਟੋਰਕ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੋਲ ਸਲਾਟ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।

2. ਸੰਰਚਨਾਤਮਕ ਮੋਡਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਖੋਜ: ਕਿਸੇ ਬਣਤਰ ਦੀਆਂ ਮਾਡਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਇਸਦੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਉਤੇਜਨਾ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਬਣਤਰ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੂੰਜ ਆਵੇਗੀ।ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਿਦਵਾਨਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਅਤੇ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਮੋਟਰ ਸਟੇਟਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸੰਰਚਨਾਤਮਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਕਾਰਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਮਾਡਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਮੱਗਰੀ, ਲਚਕੀਲੇ ਮਾਡਿਊਲਸ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

3. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਐਕਸਾਈਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਤਹਿਤ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਰਿਸਪਾਂਸ 'ਤੇ ਖੋਜ: ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਦਾ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਰਿਸਪਾਂਸ ਸਟੇਟਰ ਦੰਦਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਐਕਸਾਈਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੋਰਸ ਦੇ ਸਪੇਟੋਟੈਮਪੋਰਲ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ, ਮੋਟਰ ਸਟੇਟਰ ਬਣਤਰ ਉੱਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਉਤਸਾਹ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦੇ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਗਣਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ।ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ 'ਤੇ ਸ਼ੈੱਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਡੈਪਿੰਗ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ।